圆通速递怎样样圆通速递回应倒闭传闻真相是

2019-05-15 01:13:13 来源: 贵港信息港

1 : 圆通速递回应倒闭传闻:真相是这样!

日前,有友在百度贴吧爆料称,北京圆通某站点积存了几万件快递,也打不通,疑似站点倒闭。有圆通工作人员宣称公司欠8、9 万工资,还允许前来寻件的人随意拿。

随后,更玄乎的传闻出现了,居然有消息称圆通快递目前已濒临倒闭。

对这个问题,圆通速递今天晚上通过官方微博做出了回应。

圆通表示,目前圆通速递整体运营正常,包括北京区域在内的快件揽派均正常进行。

对受影响的北京花园桥加盟店,圆通表示其因服务质量问题,目前已被内部调剂,遭到影响的所有快件会在2 月17 日派送终了,目前该点的收派工作已恢复正常。如果有客户遭受损失,圆通愿意赔偿。

,圆通表示会对报道失实的媒体追究法律,目前已启动法律程序。

2 : 圆通速递怎样样?送的快吗?

圆通速递怎样样?送的快吗?

走顺丰啦,顺丰快.如果大量长时间发货,可找联昊通,价格相对便宜,我们公司走的就是联昊通,都几年了,感觉还可以.圆通也试过,不行.

3 : 圆通速递昨登陆A股 “快递第1股”将带来怎样的蝴蝶效应?

◎每经 李卓

10月20日8时,上海证券交易所挤满了圆通各大加盟商,他们西装革履赶来参加圆通速递上市开锣仪式。9时30分,随着上证所的1声鸣锣,快递第1股圆通速递(600233,SH)正式登陆A股。

从2016年1月16日首次表露借壳方案到成功登陆A股,圆通用时仅仅9个月。这样高效的上市节奏,正如近几年来极速爆发的电商、快递业务,给了业界极大的震动和鼓舞。

不过,快递第1股也不是那末好当。行业草莽年代裹挟生长起来的快递业所有顽疾:价格战、恶性竞争,和通达系普遍面临的行业和利润增速放缓、服务差异化低、产业升级等多重考验,也都更容易聚焦在圆通身上。

作为第1个走上资本市场,开启快递行业规范发展和转型升级的带头大哥,圆通的鸣锣上市会给行业带来怎样的胡蝶效应?当日上午,在圆通速递上市后举行的首场发布会上,圆通高管团队在接受包括《逐日经济》在内的媒体采访时,对上述问题逐一作出回答。

●不再以价格论英雄

作为第1家跟淘宝签约合作的快递企业,圆通虽然其实不是通达系里成立早的公司,但根据中国快递协会信息,圆通2015年全年业务量在快递行业排名第1,可谓是依托电商爆发式增长而迅速突起的典型代表。

2015年9月,阿里系通过阿里创投和云峰新创以25亿元的价格买下了圆通20%的股分。

正是由于电商快件的紧密裹挟,圆通充分历经了行业价格战。

对上市以后仍然不可避免的价格战,特别马上就要到来的双101的严峻考验,圆通速递董事长喻渭蛟表示,对双101要控量,而不是抢量,并强调不以价格论英雄。这番回答被认为给快递行业带来了新的风向标。

就目前行业竞争来看,快递企业的市场份额和利润仍然好比鱼与熊掌不可兼得。而上市以后对快递公司的利润有了更高的要求。目前市场份额第2的中通快递与圆通已不相上下,随时有超出的可能,未来圆通在份额和利润之间又会作何取舍?

对此,喻渭蛟在接受《逐日经济》采访时并没有直面回答,只是表示公司严格依照上市的要求,对事迹和股民的许诺都作出了量化。因此,不管在服务、还是利润上都会寻求1个平衡。

圆通速递董秘朱锐则认为,过往的快递行业疲于应付市场爆发,大量停留在开疆扩土上。现在各家企业通过内部沉淀和规范化,登陆资本市场以后,将从相对单1的、比较同质化的竞争,转向时效和服务的竞争。朱锐业据此认为,价格不会是未来圆通需要过度关注的问题,而是通过提高本身服务和时效,包括打造多元化的产品结构,提升产品附加值去展开竞争。

●业内:认清资本双刃剑

《逐日经济》在上述敲钟现场了解到,圆通上市定下的目标是力争于2020年进入行业全球前5。

谈及目前和全球国际4大快递企业的差距,喻渭蛟特别提到了信息化,其认为信息化将是引领圆通未来发展的主要核心。喻渭蛟同时认为,中国的快递业仅仅只是开始,仅仅把中小快递企业整合起来。而国际4大的物流快递是1个链条,包括物流、金融、冷链、保险等。随着中国物联时期的到来,全部快递物流脉络买通的时期也已到来。这被认为将是中国快递企业步入资本市场后共同努力的方向之1。

不言而喻的是,不只圆通,包括10月11日晚间借壳鼎泰新材方案已获证监会有条件通过的顺丰、和赴美IPO并已开始路演的中通,都成心借助资本市场的气力来完成向国际4大的升级挑战。

不过,对资本这把双刃剑,中国物流学会特约研究员杨达卿在敲钟现场接受《逐日经济》采访时表示,中国快递市场是激流市场,对匆匆借壳上市的快递企业,1旦搭上资本的肩膀跳起舞,就要认清资本的价值取向和掌控资本的谋利节奏,避免资本逐利心对民营快递还没有成熟的经营架构拔苗助长;同时,民营快递穿上股市的红舞鞋,就要随着资本不停舞蹈,也要注意自己舞蹈时的身体重心即市场战略定位是不是清晰,反之则可能因错位定位把自己撂倒。

中国快递业还不成熟,也要清楚中国资本市场也不尽成熟。杨达卿认为,中国快递市场的突起,不像美日市场伴随工业经济渐进发展,而是伴随着电商井喷发展和传统流通领域被碎片化支解,这是沙化的市场基础,是需要高度生态化协同的市场;快递业的赢利模式也有差异,虽然圆通等在打造中国的UPS、FedEx,但资本方不可拿UPS、FedEx等发展模式套用顺丰、圆通,应以远瞻心、探索心战略扶持本土快递企业。

在杨达卿看来,从中国流通服务业的生态化趋势看,不管资本方还是快递企业,更要学习身边的隐形巨人日本通运和大和运输(黑猫宅急便)等企业,日企的模式,构筑了快递企业背后与零售、生产等企业的交叉持股,建立了利益共同体,颇具东方企业经营色采。

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